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智能车机评测:哈弗H6 DHT-PHEV

随着智能网联汽车的高速发展,汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色,并逐步受到越来越多的消费者青睐,甚至成为购车的必要条件之一。

哈弗H6此前凭借着亲民的售价、丰富的配置以及宽敞的乘坐空间在上市多年来一直备受消费者的好评,并且还被冠以了“国产神车”的美誉。为了进一步满足消费者购车需求以及占领新能源市场,哈弗H6推出了插电混动版本—哈弗H6 DHT-PHEV。在此前,我们已经对该车进行了全面的试驾,那么它在人们关心的车机系统方面又有怎样的表现呢?本期《智能车机评测》将通过系统硬件和系统软件两大维度对哈弗H6 DET-PHEV的车机系统进行全面评测。

哈弗H6 DHT-PHEV内部造型较为简约,中控台配有10.25英寸全液晶仪表以及12.3英寸中控屏幕,内部配备了V3智能平台,整体显示较为清晰且操作时非常流畅。此外,该系统主界面采用传统卡片式设计,显示效果非常直观。

在日常使用时,中控屏幕在阳光充足下会有些许反光现象,但通过调节屏幕亮度后,反光现象会有些许改善。方向盘两侧多功能按键面积较大,日常操作时不易误操作。另外按键阻尼感适中,手感舒适。

2023款哈弗H6 DHT-PHEV配备了360度全景影像功能,整体照射范围非常广泛,显示效果清晰细腻,并且带有倒车辅助线。倒车时显示屏切换为左右两个部分,左侧为俯视角度,并且在接近后方障碍物时,还能显示与后方的距离并且放大尾部俯视图像。右侧则为多角度查看视角,驾驶员可任意调整屏幕中的车辆角度,使得观察更为仔细。不过,在测试时发现,车辆后方影像在接近物体时会发生些许畸变,好在影响不算太大。

2023款哈弗H6 DHT-PHEV的车机系统基于Android系统开发而来,从开启到进入画面全程仅1秒钟。与此同时,该车还支持远程FOTA升级功能,测试时车机系统已升级到最新版本。配置方面,该车还支持远程控制、手机APP远程诊断车辆等功能。

2023款哈弗H6 DHT-PHEV的车机系统界面比较简洁,主界面采用了卡片设计,例如日常使用的导航、收音机、驾驶模式等均能一键直达,且全程操作无卡顿。在进入菜单页后,内部功能图标显示清晰直观,在大部分情况下只看图标就可分辨出相应功能。

仪表盘分为三大块功能区,左侧为速度区域,中间区域可提供多媒体以及导航功能,而右侧区域能提供行车电脑、续航里程等信息。在系统主题商城内,新车还提供多种免费以及付费主题可选,并且仪表盘内部显示还会跟随主题进行变换,具有较高的可玩性。

2023款哈弗H6 DHT-PHEV空调面板集成在了中控屏内,整体触控较为灵敏。此外,进入空调界面后,风量、温度以及风向调节位置清晰直观,设计布局也很合理。在前排空调出风口下方,还配有部分快捷按键。该车的座椅加热按键同样在中控屏内完成,但在使用时并无快捷键,只能在车辆设置中查找,操作时略微繁琐。

2023款哈弗H6 DHT-PHEV配备了高德地图,进入导航时直接点击主屏幕的地图可直接进入,同时屏幕右侧也配有快捷键同样可以进入导航系统。进入导航系统后,点击左上角的蓝色标志便可输入自己想去的地址。

在输入地址时,可支持虚拟键盘、手写以及语音输入,各个输入方式均比较流畅,在输入完目的地后,系统会根据关键字快速联想出相关目的地信息,而在语音输入导航时,整体表现同样值得肯定。

在开始导航前,系统还会提供推荐、备选以及能耗最低三种路线。开始导航后,液晶仪表盘还可以映射导航路线和指引信息。此外,导航时如果线路发生了错误,系统会及时对线路进行重新规划。

2023款哈弗H6 DHT-PHEV在影音系统方面表现得非常出色,且配备了多项应用,例如抖音、、在线车主电台等。实测刷抖音时网速比较快,视频播放时没有任何卡顿现象。

测试车型配备了传统的FM收音机,可通过语音和手动两种方式进行频率调节,收藏电台只需在频道右下方点击桃心即可,日常操作起来较为便利。除此之外,用户还可以在应用商店中下载第三方应用。该车还配备了dts音效功能,该音响可以在前排、后排或者全车分别开启,使得车内乘客无论在什么位置,都能体验到环绕式音效。

虽说该车已经有着完善的生态系统,但是在消费者常用的手机互联方面,同样做得非常出色,除了支持苹果CarPlay外,还支持原厂互联,匹配大多数用户使用习惯。值得一提的是,该车还配备了车家互联功能,在有网络的情况下可控制智能家居,但由于账号原因,本次未进行实测体验。

2023款哈弗H6 DHT-PHEV支持语音交互功能,只要说出“你好哈弗”便可将其唤醒,同时方向盘左侧还有唤醒按键,按下后同样可以控制语音系统。测试时,语音控制功能非常丰富,可以控制车内多项软硬件,对于模糊指令,该车的识别率也比较出色,例如说出“我有点冷”、“我饿了”就可以调节空调温度以及搜索周边美食。但略微遗憾的是,该车无法识别连续指令。

2023款哈弗H6 DHT-PHEV配备了L2级驾驶辅助系统,其中包括了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统等功能。在开启方式上,驾驶辅助系统配有独立的开启拨杆,位置位于方向盘左下部。开启驾驶辅助系统后,车辆可跟随前车起步和刹车,当遇到较小的弯路时还能自行转向,整体表现较为出色。

总结:通过一系列体验,哈弗H6 DHT-PHEV的智能车机系统表现基本达到了预期,可以满足消费者日常使用需求。此外,基于安卓底层打造而来的车机系统在开源方面做得也很不错,应用商店内可下载自己喜欢的APP,同时也能更新现有APP。而在日常娱乐方面,无论是传统的FM电台,还是或者在线电台,日常使用完全没有问题。不过,在测试过程中还是发现了一些可优化的项目,例如语音交互不能发出连续指令,倒车影像特写画面略有畸变等。总的来说,哈弗H6 DHT-PHEV的这套智能车机系统表现出色,日常使用简单流畅,在同级别车型中具备一定优势。

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