的方式反复强调如今的国际米兰正处于“财政困难、蛰伏待变”的阶段，所以真金白银欧冠才是最重要的比赛——无论是联赛力争下赛季欧冠资格，还是本赛季对欧冠的追求更进一步。

此前介绍，如果国际米兰进入欧冠1/4决赛，那么票房、欧足联奖池、转播费等收入总和可达2000万欧元。

但著名记者巴尔扎吉透露，国米力争在欧冠中发挥出色，实际收入会高于这个数字。就在国际米兰大战波尔图之际，蓝黑军团的业务部门传来了好消息。两个重要新赞助商的谈判取得了很大进展。

国米球衣的主要赞助商DigitalBits铁了心拖欠费用，充当老头子，这让蓝黑军团本赛季本就糟糕的财政雪上加霜——原本预期的收入终于化为乌有，让财政窟窿更大了.

意大利有一句民间谚语：“不幸的人容易遭受更多的不幸”。所谓祸不单行。原因很简单：遇到困难的人对危险和困难的抵抗力较差，因此更容易陷入恶性循环，遇到更多困难。

一段时间以来，蓝黑军团一直在努力寻找新的赞助商，并取得了一些成功（比如eBay，以及一家处于难以描述的行业的公司）。

但最后两个赞助商都是“小赞助商”（一年500万欧元左右）。他们赞助球衣袖口、训练服等，虽然可以缓解一些事情，但无法填补DigitalBits留下的空缺。.

在youtube的专栏中，巴尔扎吉指出：随着蓝黑军团赢得欧冠冠军，场外的新赞助商谈判取得了重要进展。很难说这两件事之间有没有联系。

“两份新的赞助合同很接近，因为昨天的谈判，事情已经非常非常接近了，”巴尔扎吉解释说：“随时关注动态。”

其中之一可能是土耳其航空公司。虽然土耳其目前饱受自然灾害的困扰，但因为欧冠决赛在土耳其举行，这家公司最近对投资足球行业产生了浓厚的兴趣。

另一个可能来自中东的某个财团。不少圈内人士指出，下赛季国际米兰可能会取代加密货币成为主赞助商的就是这家中东财团。这些消息让思维电路变得特别，一向急于“买买买”要不然就会乱骂老板的北看台兴奋不已。这是否意味着他们盼望了几十年的“土豪富爸爸”就要来了？先赞助，再入股，最后成了花钱大手大脚的老板的嘴炮？

作为赞助商，阿联酋航空与AC米兰合作多年。老贝离开米兰时，南看台的老板们认为，AC米兰进入易主轮回后，必然会因为阿联酋航空而落入中东财阀手中。但是怎么办？红黑军团两次易手，也没等到中东的买家。可见，这件事不能想当然。

总之，近期国米的赞助收入增加可能会传出一些好消息，这对于经济困难、求生最重要的国米来说绝对是一件好事。

如果蓝黑军团能做到这一点，意味着目前陷入困境的国际米兰，总会比托尔希尔的时候略胜一筹。

托希尔时期的国米，将“节流”作为重中之重。经济困难时，他们会大幅削减工资，缺人就不买，但在增收方面却一事无成。这种“中游球队活法”国际米兰多年无缘欧冠。而现在国米也在努力“节流”，但同时也在努力“开源”。双手抓，胜过单脚行走。返回搜狐，查看更多